上一篇文章聯軸器廠家Rokee闡述了《十字軸式萬向聯軸器的分類特點》，今天Rokee將接著講解《彈性輪胎聯軸器的優缺點》的相關知識：

輪胎聯軸器的減振隔振效果明顯，輪胎在傳遞扭轉時的剪切應力，結構尺寸大，位移補償能力強，彈性消除是壓縮的，結構緊湊，用于振動幅度小的機械裝置，那么輪胎聯軸器的(de)優缺點分別(bie)是什么呢？下面就由輪胎聯軸器廠家(jia)Rokee的(de)工作人員為(wei)大家(jia)講解一下，希望能對您有所幫(bang)助。

輪胎聯軸器分為(wei)凸凹(ao)兩(liang)大類，凸模型(xing)分為(wei)骨架(jia)單片，無骨型(xing)三種(zhong)整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)和徑向切(qie)口，它們的共同特點是輪胎環螺(luo)栓連(lian)接(jie)(jie)兩(liang)個半聯軸器，以實現兩(liang)個軸連(lian)接(jie)(jie)，輪胎內圈采(cai)用硫化(hua)法(fa)與鋼(gang)骨架(jia)粘接(jie)(jie)成有機整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)，螺(luo)栓孔在框架(jia)上焊(han)接(jie)(jie)螺(luo)母。

輪胎(tai)(tai)聯(lian)軸(zhou)器(qi)所裝配(pei)螺栓(shuan)和兩個半聯(lian)軸(zhou)器(qi)法蘭連接，依靠(kao)螺栓(shuan)向下擰緊螺栓(shuan)，使(shi)輪胎(tai)(tai)與法蘭端面之間的摩擦力傳遞(di)扭(niu)矩，輪胎(tai)(tai)環在工作(zuo)時發生扭(niu)轉剪切變形，使(shi)輪胎(tai)(tai)聯(lian)軸(zhou)器(qi)彈(dan)性(xing)高，兩軸(zhou)相(xiang)對(dui)位移的補償能力較大，具(ju)有良好(hao)的阻尼，結構簡單，無需潤滑(hua)，安(an)裝維護(hu)方(fang)便。

輪胎聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)的缺點是(shi)承(cheng)載(zai)能力不高(gao)，形狀尺寸較大，隨著兩軸(zhou)(zhou)相對扭(niu)轉角的增(zeng)加(jia)(jia)使輪胎形狀扭(niu)曲，軸(zhou)(zhou)向尺寸略有減(jian)小，并(bing)且(qie)兩軸(zhou)(zhou)上會有較大的軸(zhou)(zhou)向，附加(jia)(jia)軸(zhou)(zhou)向力，使軸(zhou)(zhou)承(cheng)負荷(he)增(zeng)加(jia)(jia)，減(jian)少壽(shou)命(ming)。

輪胎聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器高速運轉，外(wai)胎和(he)離(li)心(xin)力的作(zuo)用以及向外(wai)膨脹，將進一步增(zeng)加額(e)外(wai)的軸(zhou)(zhou)(zhou)向力，因此，安(an)裝輪胎聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器時應采取措施，輪胎的應力方向與(yu)工作(zuo)應力方向相反(fan)，當零件抵(di)消附加軸(zhou)(zhou)(zhou)向力時，要改善(shan)兩個軸(zhou)(zhou)(zhou)承的耦(ou)合和(he)工作(zuo)條件。

聯軸器廠家Rokee榮基工業科技（qzuoiid.cn）立足中國已經逾20年，多年以來Rokee一直努力實踐著我們創新和服務的企業運營理念，服務于中國和全球眾多合作伙伴，成為知名的聯軸器產品的優質供應商。下一篇文章我們將為大家講解《金屬膜片聯軸器有異響的原因可能有哪些？》的相關信息。