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柴油機(ji)用膜片聯軸器計算

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膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移,是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。膜片式聯軸器結構(gou)緊湊,傳遞扭矩大,使(shi)用壽命長,免(mian)維護,耐(nai)高溫,耐(nai)酸堿防(fang)腐(fu)蝕,適用于高溫高速(su)及(ji)有腐(fu)蝕工況環境的軸系傳動。

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膜片(pian)型聯(lian)軸器能補償主動機與從動機之間(jian)由(you)于制(zhi)造(zao)誤差、安(an)裝誤差、承(cheng)載變形以及溫(wen)升(sheng)變化的影響等所引起的軸向(xiang)(xiang)(xiang)、徑向(xiang)(xiang)(xiang)和角向(xiang)(xiang)(xiang)偏移(yi)。膜片(pian)彈性(xing)聯(lian)軸器屬金屬彈性(xing)元件撓性(xing)聯(lian)軸器,其依靠金屬聯(lian)軸器膜片(pian)來聯(lian)接(jie)主、從動機傳遞(di)扭矩,具有彈性(xing)減振、無噪聲、不需潤滑的優點(dian)。

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膜(mo)片(pian)(pian)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)至少由(you)一個(ge)膜(mo)片(pian)(pian)和(he)兩個(ge)軸(zhou)套(tao)(tao)組(zu)成。膜(mo)片(pian)(pian)被用銷釘緊(jin)固(gu)在軸(zhou)套(tao)(tao)上一般不會松動或引起膜(mo)片(pian)(pian)和(he)軸(zhou)套(tao)(tao)之間的(de)(de)反(fan)沖(chong)。有一些生產(chan)商提供兩個(ge)膜(mo)片(pian)(pian)的(de)(de),也有提供三個(ge)膜(mo)片(pian)(pian)的(de)(de),中間有一個(ge)或兩個(ge)剛性元件(jian),兩邊 再(zai)連在軸(zhou)套(tao)(tao)上。單(dan)膜(mo)片(pian)(pian)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)和(he)雙膜(mo)片(pian)(pian)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)的(de)(de)不同(tong)(tong)之處(chu)是處(chu)理各種偏差(cha)能力的(de)(de)不同(tong)(tong),鑒(jian)于其需(xu)要膜(mo)片(pian)(pian)能復雜的(de)(de)彎曲,所以(yi)單(dan)膜(mo)片(pian)(pian)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)不太適(shi)應偏心(xin)。而雙膜(mo)片(pian)(pian)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)可以(yi)同(tong)(tong)時曲向不同(tong)(tong)的(de)(de)方向,以(yi)此來補(bu)償偏心(xin)。

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