膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移，是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。膜片式聯軸器結構緊(jin)湊(cou)，傳遞(di)扭(niu)矩大，使(shi)用壽命(ming)長，免維護，耐(nai)高溫，耐(nai)酸(suan)堿防腐蝕，適用于高溫高速及有(you)腐蝕工況環境的(de)軸(zhou)系傳動(dong)。

膜片型聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)能(neng)補償主(zhu)動機(ji)與從動機(ji)之間由于制造誤差、安裝誤差、承載(zai)變形以(yi)及(ji)溫升變化(hua)的影響等所引起的軸(zhou)(zhou)向、徑(jing)向和(he)角向偏(pian)移(yi)。膜片彈(dan)性(xing)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)屬金(jin)屬彈(dan)性(xing)元件撓(nao)性(xing)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)，其依(yi)靠金(jin)屬聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)膜片來(lai)聯(lian)接主(zhu)、從動機(ji)傳遞扭矩，具有(you)彈(dan)性(xing)減振、無(wu)噪聲、不需潤滑的優(you)點(dian)。

膜(mo)片(pian)(pian)(pian)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)至少由(you)一(yi)個(ge)(ge)(ge)膜(mo)片(pian)(pian)(pian)和(he)(he)兩(liang)個(ge)(ge)(ge)軸(zhou)(zhou)套(tao)組成。膜(mo)片(pian)(pian)(pian)被用銷(xiao)釘緊(jin)固在軸(zhou)(zhou)套(tao)上(shang)一(yi)般不(bu)(bu)會松動或引起膜(mo)片(pian)(pian)(pian)和(he)(he)軸(zhou)(zhou)套(tao)之(zhi)間(jian)的(de)反沖。有(you)一(yi)些生產(chan)商提供兩(liang)個(ge)(ge)(ge)膜(mo)片(pian)(pian)(pian)的(de)，也(ye)有(you)提供三個(ge)(ge)(ge)膜(mo)片(pian)(pian)(pian)的(de)，中(zhong)間(jian)有(you)一(yi)個(ge)(ge)(ge)或兩(liang)個(ge)(ge)(ge)剛性元(yuan)件，兩(liang)邊(bian) 再連在軸(zhou)(zhou)套(tao)上(shang)。單膜(mo)片(pian)(pian)(pian)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)和(he)(he)雙膜(mo)片(pian)(pian)(pian)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)不(bu)(bu)同(tong)之(zhi)處是(shi)處理各種偏差(cha)能力的(de)不(bu)(bu)同(tong)，鑒于其需要(yao)膜(mo)片(pian)(pian)(pian)能復雜的(de)彎曲，所以(yi)(yi)(yi)單膜(mo)片(pian)(pian)(pian)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)不(bu)(bu)太(tai)適應偏心。而雙膜(mo)片(pian)(pian)(pian)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)可以(yi)(yi)(yi)同(tong)時曲向(xiang)不(bu)(bu)同(tong)的(de)方向(xiang)，以(yi)(yi)(yi)此(ci)來補償偏心。

梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼，但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。梅花形聯軸器經過(guo)(guo)車削，銑削，和拉削等(deng)機(ji)加(jia)(jia)工方法(fa)加(jia)(jia)工而成，再經過(guo)(guo)整(zheng)體熱處理。以保證足夠的(de)機(ji)械強度(du)，市(shi)面上還(huan)有一種爪盤是(shi)鑄件，能夠大批量的(de)生產(chan)，而且免去了加(jia)(jia)工損耗。

梅花型聯軸器彈性體一般都是由工程塑料或橡膠組成。梅花形彈性聯軸器的壽命也就是彈性體的壽命。由于彈性體是受壓而不易受拉。一般彈性體的壽命為10年。由于彈性體具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能極限溫度，決定了梅花彈性聯軸器的使用溫度，一般為-35至+80度。

輪胎聯軸器采用輪胎體狀橡膠元件，與兩個半聯經過螺栓聯接，實現扭矩傳遞和位移補償。輪胎聯軸器輪胎體是輪胎式聯軸器備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為凸型(xing)和凹型(xing)兩大類，凸型(xing)又分為帶骨(gu)架(jia)整體式、無骨(gu)整體式和徑(jing)向(xiang)切口式三種。輪(lun)胎(tai)環內側用硫化(hua)方(fang)(fang)法(fa)與鋼質骨(gu)架(jia)粘(zhan)接成一體，骨(gu)架(jia)上的(de)(de)(de)螺(luo)栓(shuan)孔處焊有(you)螺(luo)母。裝配時(shi)用螺(luo)栓(shuan)與兩半聯軸器(qi)的(de)(de)(de)凸緣連(lian)接，依(yi)靠擰緊螺(luo)栓(shuan)使輪(lun)胎(tai)與凸緣端面(mian)之(zhi)間產生的(de)(de)(de)摩擦力來(lai)傳(chuan)遞(di)轉矩，輪(lun)胎(tai)環工作時(shi)發(fa)生扭轉剪切變形，故輪(lun)胎(tai)聯軸器(qi)具有(you)很高的(de)(de)(de)彈性，補償(chang)兩軸相對(dui)位移(yi)的(de)(de)(de)能力較(jiao)(jiao)大，并(bing)有(you)良好的(de)(de)(de)阻(zu)尼(ni)，而且(qie)結(jie)構(gou)簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較(jiao)(jiao)方(fang)(fang)便(bian)。

輪胎式聯軸器具有較高的彈性性能，扭轉剛度小，減震能力強，軸向補償能力較大，有良好的阻尼性能。輪胎聯軸器缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高(gao)速運(yun)轉時，輪(lun)胎(tai)外緣由(you)于離心力的(de)作用而(er)向外擴張，將進一步增(zeng)大附加軸(zhou)向力。為此(ci)，在安(an)裝聯(lian)軸(zhou)器時應采取措施，使輪(lun)胎(tai)中的(de)應力方向與工(gong)作時產生的(de)應力方向相(xiang)反，以抵消部(bu)分附加軸(zhou)向力，達到改善聯(lian)軸(zhou)器和(he)兩軸(zhou)承的(de)工(gong)和(he)條件。

星形聯軸器高速運轉時(shi)由(you)于(yu)受離(li)心力(li)(li)的作用而產生的徑向運動將加速其磨(mo)損，加設(she)外殼。除了(le)能(neng)(neng)(neng)防塵存油外，減薄量(liang)不足可(ke)能(neng)(neng)(neng)會(hui)造成(cheng)干涉，減薄量(liang)過大(da)會(hui)削弱齒(chi)(chi)(chi)的強度，且會(hui)側(ce)隙(xi)很大(da)。外齒(chi)(chi)(chi)的接觸條(tiao)件(jian)得到改善(shan)，避免了(le)在角位移條(tiao)件(jian)下(xia)直齒(chi)(chi)(chi)齒(chi)(chi)(chi)端棱邊擠壓，應(ying)力(li)(li)集中的弊端，同時(shi)改善(shan)了(le)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)摩擦、磨(mo)損狀況，降(jiang)低(di)了(le)噪聲，維修周期長。星形彈性聯軸器外齒(chi)(chi)(chi)套(tao)齒(chi)(chi)(chi)端呈喇(la)叭形狀，故不宜在高速和有沖擊載(zai)荷情況下(xia)使(shi)用，也(ye)不宜用于(yu)立軸的聯接。星型彈性聯軸器整體結構設(she)計時(shi)，要充分(fen)注意齒(chi)(chi)(chi)面(mian)與滾子之(zhi)間(jian)的潤(run)滑及(ji)防塵，還有安全防護作用。因為鏈條(tiao)萬一破斷(duan)，可(ke)能(neng)(neng)(neng)造成(cheng)人身事(shi)故。鼓度曲(qu)線曲(qu)率半徑與內齒(chi)(chi)(chi)單側(ce)減薄量(liang)成(cheng)正比，即它與齒(chi)(chi)(chi)的嚙合間(jian)隙(xi)有關，使(shi)內、外齒(chi)(chi)(chi)裝拆十分(fen)方便。

星(xing)型(xing)聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)有時(shi)被誤認為是梅花聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)，他(ta)們安裝后的(de)(de)(de)外形幾乎相(xiang)似(si)，但是同等(deng)型(xing)號(hao)下，星(xing)形聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)承受的(de)(de)(de)扭力(li)更(geng)大(da)，相(xiang)對梅花聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)，它的(de)(de)(de)內孔(kong)和(he)外形可以做到更(geng)小。星(xing)形彈(dan)(dan)性(xing)(xing)聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)聚氨脂彈(dan)(dan)性(xing)(xing)體由凸形爪(zhua)塊限(xian)制，聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)是以工程塑料(liao)作(zuo)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)元件，適用(yong)于聯(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)兩同軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)系(xi)(xi)，具有補(bu)(bu)償兩軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)相(xiang)對偏移(yi)、緩(huan)沖、減震、耐磨性(xing)(xing)能，適應場合普遍 ，傳(chuan)遞轉矩20-35000.N.M,工作(zuo)溫度-35-+80攝氏度。星(xing)型(xing)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)中的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)元件是工程塑料(liao)，由于該工程塑料(liao)具有良好(hao)(hao)的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)、緩(huan)沖性(xing)(xing)、減震性(xing)(xing)、耐磨性(xing)(xing)，因(yin)此能很好(hao)(hao)的(de)(de)(de)補(bu)(bu)償兩傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)系(xi)(xi)之間的(de)(de)(de)各種位移(yi).星(xing)形彈(dan)(dan)性(xing)(xing)聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)聚氨脂彈(dan)(dan)性(xing)(xing)體由凸形爪(zhua)塊限(xian)制。特(te)點：預應力(li)下無齒(chi)隙(xi)的(de)(de)(de)連接(jie)，用(yong)于主軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)傳(chuan)動(dong)、升降平臺和(he)機(ji)床等(deng)。

彈性柱銷聯軸器是一種結構簡單制造容易，無需潤滑，裝拆彈性柱銷便捷的傳動基礎件，利用兩個帶法蘭孔的半聯和置于起重的非金屬彈性柱銷來傳遞扭矩，適用于中低速和中低扭矩場合。彈性柱銷齒式聯軸器采用非金屬彈性柱銷和兩個帶齒形半聯以及一個外圈的齒形套環設計，利用非金屬彈性的變形來傳遞扭矩同時緩沖減震，補償角向位移。彈性套柱銷聯軸器設計簡單巧妙，適用性較廣的聯軸器，利用帶彈性套的柱銷聯接兩個帶銷孔的半聯，實現扭矩傳遞的同時兼具較大的角向補償，同時減震緩沖性能良好，可以用在速度較快的場合，無需潤滑，銷套更換便捷。