LLB輪胎式聯(lian)軸器彈性(xing)元件的作用
膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移，是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。膜片式聯軸器結構緊湊，傳遞扭矩大(da)，使(shi)用壽命長(chang)，免維(wei)護，耐高溫，耐酸堿(jian)防腐(fu)蝕(shi)，適用于高溫高速及有腐(fu)蝕(shi)工況環境的軸系傳動。
膜(mo)片(pian)型聯(lian)軸(zhou)器(qi)能補償(chang)主(zhu)動機(ji)與(yu)從動機(ji)之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形(xing)以及溫升變化的影(ying)響等(deng)所引起的軸(zhou)向(xiang)、徑向(xiang)和(he)角向(xiang)偏移。膜(mo)片(pian)彈性聯(lian)軸(zhou)器(qi)屬金屬彈性元件撓性聯(lian)軸(zhou)器(qi)，其(qi)依靠(kao)金屬聯(lian)軸(zhou)器(qi)膜(mo)片(pian)來聯(lian)接主(zhu)、從動機(ji)傳(chuan)遞扭矩，具(ju)有(you)彈性減(jian)振、無噪聲、不需潤滑的優點。
膜(mo)片(pian)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)至少由一(yi)個(ge)膜(mo)片(pian)和(he)兩(liang)個(ge)軸(zhou)(zhou)(zhou)套組成。膜(mo)片(pian)被用銷釘緊(jin)固在軸(zhou)(zhou)(zhou)套上一(yi)般(ban)不(bu)(bu)會松動或引起膜(mo)片(pian)和(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)套之(zhi)(zhi)間的(de)反沖。有(you)一(yi)些生產商提(ti)供兩(liang)個(ge)膜(mo)片(pian)的(de)，也(ye)有(you)提(ti)供三個(ge)膜(mo)片(pian)的(de)，中(zhong)間有(you)一(yi)個(ge)或兩(liang)個(ge)剛性(xing)元件(jian)，兩(liang)邊 再連在軸(zhou)(zhou)(zhou)套上。單膜(mo)片(pian)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)和(he)雙膜(mo)片(pian)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)的(de)不(bu)(bu)同(tong)之(zhi)(zhi)處是處理各種(zhong)偏差(cha)能(neng)力的(de)不(bu)(bu)同(tong)，鑒于(yu)其需要膜(mo)片(pian)能(neng)復雜(za)的(de)彎曲(qu)，所以(yi)單膜(mo)片(pian)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)不(bu)(bu)太適應偏心。而雙膜(mo)片(pian)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)可(ke)以(yi)同(tong)時曲(qu)向不(bu)(bu)同(tong)的(de)方向，以(yi)此來補償偏心。
梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼，但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。梅花形聯軸器經過車削(xue)，銑削(xue)，和(he)拉削(xue)等機加(jia)工方法加(jia)工而(er)成，再經過整體熱(re)處理。以(yi)保證足夠的機械(xie)強度，市面(mian)上還有一種爪盤是鑄(zhu)件(jian)，能(neng)夠大(da)批量(liang)的生(sheng)產，而(er)且免去了加(jia)工損耗。
梅花型聯軸器彈性體一般都是由工程塑料或橡膠組成。梅花形彈性聯軸器的壽命也就是彈性體的壽命。由于彈性體是受壓而不易受拉。一般彈性體的壽命為10年。由于彈性體具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能極限溫度，決定了梅花彈性聯軸器的使用溫度，一般(ban)為(wei)-35至+80度。
輪胎聯軸器采用輪胎體狀橡膠元件，與兩個半聯經過螺栓聯接，實現扭矩傳遞和位移補償。輪胎聯軸器輪胎體是輪胎式聯軸器備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為凸(tu)(tu)型(xing)和(he)凹型(xing)兩大(da)類，凸(tu)(tu)型(xing)又(you)分為帶骨(gu)架整(zheng)體(ti)式、無(wu)骨(gu)整(zheng)體(ti)式和(he)徑向切口(kou)式三種。輪(lun)(lun)(lun)胎環(huan)內側用(yong)硫化方法與鋼質骨(gu)架粘接成一(yi)體(ti)，骨(gu)架上(shang)的(de)(de)螺栓孔處焊有螺母。裝配時用(yong)螺栓與兩半(ban)聯軸(zhou)器(qi)的(de)(de)凸(tu)(tu)緣(yuan)(yuan)連接，依靠擰緊螺栓使輪(lun)(lun)(lun)胎與凸(tu)(tu)緣(yuan)(yuan)端(duan)面之間(jian)產生的(de)(de)摩擦力(li)來傳遞轉(zhuan)矩，輪(lun)(lun)(lun)胎環(huan)工作(zuo)時發生扭(niu)轉(zhuan)剪切變(bian)形，故(gu)輪(lun)(lun)(lun)胎聯軸(zhou)器(qi)具有很高的(de)(de)彈性(xing)，補償兩軸(zhou)相(xiang)對(dui)位(wei)移(yi)的(de)(de)能力(li)較(jiao)大(da)，并(bing)有良好(hao)的(de)(de)阻尼(ni)，而且(qie)結構簡單(dan)、不(bu)需(xu)潤(run)滑、裝拆(chai)和(he)維護都(dou)比(bi)較(jiao)方便。
輪胎式聯軸器具有較高的彈性性能，扭轉剛度小，減震能力強，軸向補償能力較大，有良好的阻尼性能。輪胎聯軸器缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉(zhuan)時(shi)，輪胎外(wai)(wai)緣由于離心(xin)力的作用而向(xiang)(xiang)外(wai)(wai)擴(kuo)張，將(jiang)進一步(bu)增大附加(jia)軸向(xiang)(xiang)力。為(wei)此(ci)，在安裝聯軸器時(shi)應采取(qu)措施(shi)，使輪胎中的應力方(fang)向(xiang)(xiang)與工作時(shi)產生的應力方(fang)向(xiang)(xiang)相反，以抵(di)消部分附加(jia)軸向(xiang)(xiang)力，達到(dao)改善聯軸器和兩(liang)軸承(cheng)的工和條件。
星(xing)(xing)形聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)高速(su)運轉時(shi)由于(yu)受離心力的(de)作(zuo)用而產(chan)生的(de)徑向運動(dong)將加速(su)其磨損，加設外(wai)殼(ke)。除了能防塵(chen)存油(you)外(wai)，減薄量(liang)不(bu)(bu)足可(ke)能會(hui)造成干涉，減薄量(liang)過大(da)會(hui)削(xue)弱齒(chi)(chi)(chi)的(de)強度，且會(hui)側(ce)隙(xi)很(hen)大(da)。外(wai)齒(chi)(chi)(chi)的(de)接觸(chu)條件得到改善，避(bi)免(mian)了在(zai)角位(wei)移條件下(xia)直齒(chi)(chi)(chi)齒(chi)(chi)(chi)端棱邊擠壓，應力集中的(de)弊端，同時(shi)改善了齒(chi)(chi)(chi)面(mian)摩擦(ca)、磨損狀況(kuang)，降低(di)了噪聲，維修周期長(chang)。星(xing)(xing)形彈(dan)(dan)性聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)外(wai)齒(chi)(chi)(chi)套(tao)齒(chi)(chi)(chi)端呈(cheng)喇叭(ba)形狀，故(gu)(gu)不(bu)(bu)宜在(zai)高速(su)和有沖擊載(zai)荷情況(kuang)下(xia)使用，也不(bu)(bu)宜用于(yu)立(li)軸(zhou)的(de)聯(lian)(lian)(lian)接。星(xing)(xing)型彈(dan)(dan)性聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)整體結構設計時(shi)，要充分(fen)注意齒(chi)(chi)(chi)面(mian)與滾(gun)子(zi)之間(jian)(jian)的(de)潤(run)滑及防塵(chen)，還有安全防護(hu)作(zuo)用。因為鏈條萬(wan)一破斷，可(ke)能造成人(ren)身事故(gu)(gu)。鼓度曲(qu)線(xian)曲(qu)率(lv)半徑與內(nei)齒(chi)(chi)(chi)單側(ce)減薄量(liang)成正比，即它(ta)與齒(chi)(chi)(chi)的(de)嚙合(he)間(jian)(jian)隙(xi)有關(guan)，使內(nei)、外(wai)齒(chi)(chi)(chi)裝拆十分(fen)方(fang)便。
星型聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)有(you)時被誤(wu)認為是梅花聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)，他們安(an)裝后的(de)(de)外形(xing)幾乎相(xiang)似，但(dan)是同等(deng)型號下，星形(xing)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)承受的(de)(de)扭力更大，相(xiang)對梅花聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)，它的(de)(de)內孔和外形(xing)可(ke)以(yi)(yi)做到更小。星形(xing)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)聚氨脂(zhi)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)體(ti)由凸形(xing)爪(zhua)塊(kuai)(kuai)限(xian)(xian)制(zhi)，聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)是以(yi)(yi)工程塑料作彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)元件(jian)，適(shi)(shi)用于聯(lian)(lian)接兩同軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)的(de)(de)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)系(xi)，具有(you)補(bu)償(chang)兩軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)相(xiang)對偏(pian)移、緩沖、減震(zhen)、耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)，適(shi)(shi)應(ying)場合普遍(bian) ，傳遞轉矩20-35000.N.M,工作溫(wen)度-35-+80攝氏度。星型彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)中的(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)元件(jian)是工程塑料，由于該工程塑料具有(you)良好的(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)、緩沖性(xing)(xing)(xing)(xing)、減震(zhen)性(xing)(xing)(xing)(xing)、耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)(xing)(xing)，因此能(neng)很好的(de)(de)補(bu)償(chang)兩傳動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)系(xi)之間的(de)(de)各種位(wei)移.星形(xing)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)的(de)(de)聚氨脂(zhi)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)體(ti)由凸形(xing)爪(zhua)塊(kuai)(kuai)限(xian)(xian)制(zhi)。特點：預應(ying)力下無(wu)齒隙的(de)(de)連接，用于主軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)傳動(dong)、升降平臺和機床(chuang)等(deng)。
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