卷筒聯軸器是一種新型撓性聯(lian)軸(zhou)器(qi)，主要用(yong)于起重(zhong)設(she)備(bei)中起升機(ji)構的減速器(qi)輸出軸(zhou)與鋼絲(si)繩(sheng)卷筒的聯(lian)接，也適(shi)用(yong)于其它(ta)類似的既傳遞轉矩又承受徑向載荷的機(ji)械設(she)備(bei)，但不能(neng)用(yong)作需承受軸(zhou)向載荷的傳動。卷筒工(gong)作時(shi)產(chan)生的附(fu)加軸(zhou)向載荷必(bi)(bi)須由卷筒固定支承座承受，因此，聯(lian)軸(zhou)器(qi)安(an)裝時(shi)必(bi)(bi)須保證(zheng)軸(zhou)向定位(wei)正(zheng)確。否則(ze)卷筒工(gong)作時(shi)產(chan)生的彈性水平位(wei)移可能(neng)會破(po)壞聯(lian)軸(zhou)器(qi)的軸(zhou)向限位(wei)，造成(cheng)聯(lian)接失(shi)效(xiao)，甚至釀成(cheng)嚴重(zhong)事故。

卷筒聯軸器由(you)帶(dai)鼓形(xing)齒(chi)的(de)外(wai)(wai)(wai)齒(chi)軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)(tao)、帶(dai)聯接法蘭和(he)(he)內齒(chi)圈(quan)的(de)外(wai)(wai)(wai)套(tao)(tao)(tao)、帶(dai)外(wai)(wai)(wai)球面的(de)承(cheng)載環、端(duan)(duan)蓋和(he)(he)密封圈(quan)等(deng)組成，并設有定位(wei)磨損(sun)指針、潤滑油孔和(he)(he)通(tong)氣孔等(deng)。外(wai)(wai)(wai)齒(chi)軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)(tao)和(he)(he)外(wai)(wai)(wai)套(tao)(tao)(tao)構(gou)成的(de)鼓形(xing)齒(chi)式聯軸(zhou)(zhou)器(qi)傳遞驅動功率, 而(er)由(you)承(cheng)載環的(de)外(wai)(wai)(wai)球面和(he)(he)外(wai)(wai)(wai)套(tao)(tao)(tao)的(de)內承(cheng)載面形(xing)成的(de)接觸(chu)副構(gou)成自動調位(wei)的(de)球面軸(zhou)(zhou)承(cheng)，承(cheng)受(shou)徑向載荷。卷(juan)筒用聯軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)內、外(wai)(wai)(wai)齒(chi)嚙合在油浴中(zhong)工作,通(tong)過內外(wai)(wai)(wai)端(duan)(duan)蓋、密封圈(quan)防止潤滑脂(zhi)泄漏。