卷筒聯軸器是一種新型(xing)撓性(xing)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)，主(zhu)要(yao)用于起重設備(bei)中起升機(ji)構的(de)減速器(qi)輸出軸(zhou)(zhou)與(yu)鋼絲(si)繩卷(juan)筒的(de)聯接(jie)，也適用于其它類似(si)的(de)既傳(chuan)遞轉矩又承(cheng)(cheng)(cheng)受徑向(xiang)(xiang)載(zai)荷的(de)機(ji)械設備(bei)，但不(bu)能用作(zuo)需承(cheng)(cheng)(cheng)受軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)荷的(de)傳(chuan)動。卷(juan)筒工(gong)作(zuo)時產生的(de)附加軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)荷必須(xu)由卷(juan)筒固(gu)定(ding)(ding)支承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)承(cheng)(cheng)(cheng)受，因此，聯軸(zhou)(zhou)器(qi)安裝時必須(xu)保(bao)證軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)定(ding)(ding)位正確。否(fou)則卷(juan)筒工(gong)作(zuo)時產生的(de)彈性(xing)水平位移可(ke)能會(hui)破壞聯軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)限(xian)位，造(zao)成(cheng)聯接(jie)失效(xiao)，甚至釀成(cheng)嚴重事故。

卷筒聯軸器由帶鼓形(xing)(xing)齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)外(wai)齒(chi)(chi)(chi)軸套(tao)(tao)、帶聯接(jie)法(fa)蘭和(he)內(nei)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)的(de)(de)(de)外(wai)套(tao)(tao)、帶外(wai)球(qiu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)環、端蓋和(he)密封圈(quan)等組成，并設有定位(wei)磨損指針、潤滑(hua)(hua)油孔(kong)和(he)通氣孔(kong)等。外(wai)齒(chi)(chi)(chi)軸套(tao)(tao)和(he)外(wai)套(tao)(tao)構成的(de)(de)(de)鼓形(xing)(xing)齒(chi)(chi)(chi)式聯軸器(qi)傳遞(di)驅動(dong)(dong)功率, 而(er)由承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)環的(de)(de)(de)外(wai)球(qiu)面(mian)(mian)和(he)外(wai)套(tao)(tao)的(de)(de)(de)內(nei)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)面(mian)(mian)形(xing)(xing)成的(de)(de)(de)接(jie)觸(chu)副構成自(zi)動(dong)(dong)調位(wei)的(de)(de)(de)球(qiu)面(mian)(mian)軸承(cheng)(cheng)，承(cheng)(cheng)受徑向(xiang)載(zai)(zai)(zai)荷。卷筒用聯軸器(qi)的(de)(de)(de)內(nei)、外(wai)齒(chi)(chi)(chi)嚙合在油浴中(zhong)工作,通過內(nei)外(wai)端蓋、密封圈(quan)防(fang)止(zhi)潤滑(hua)(hua)脂泄(xie)漏。