膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移，是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。膜片式聯軸器結構緊湊，傳遞(di)扭矩大，使用壽(shou)命長，免維護，耐高(gao)溫，耐酸堿防腐(fu)蝕(shi)，適用于高(gao)溫高(gao)速及有腐(fu)蝕(shi)工況(kuang)環境的軸系傳動。

膜片(pian)型聯軸(zhou)器能補償(chang)主動機(ji)與從動機(ji)之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以(yi)及溫升變化的影(ying)響等所引起的軸(zhou)向、徑向和角向偏移(yi)。膜片(pian)彈性(xing)聯軸(zhou)器屬金屬彈性(xing)元件撓性(xing)聯軸(zhou)器，其依靠金屬聯軸(zhou)器膜片(pian)來聯接主、從動機(ji)傳(chuan)遞扭矩，具(ju)有(you)彈性(xing)減振、無噪聲(sheng)、不需潤(run)滑的優點(dian)。

膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)聯軸(zhou)器至(zhi)少由(you)一個(ge)膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)和(he)兩(liang)(liang)(liang)(liang)個(ge)軸(zhou)套組(zu)成。膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)被用銷(xiao)釘緊固(gu)在軸(zhou)套上(shang)一般(ban)不會松(song)動或引起膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)和(he)軸(zhou)套之(zhi)間(jian)的(de)反沖。有一些生產商提供(gong)兩(liang)(liang)(liang)(liang)個(ge)膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)的(de)，也有提供(gong)三個(ge)膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)的(de)，中間(jian)有一個(ge)或兩(liang)(liang)(liang)(liang)個(ge)剛性(xing)元件，兩(liang)(liang)(liang)(liang)邊 再連在軸(zhou)套上(shang)。單(dan)膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)聯軸(zhou)器和(he)雙膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)聯軸(zhou)器的(de)不同(tong)之(zhi)處是處理(li)各種(zhong)偏差(cha)能力的(de)不同(tong)，鑒(jian)于其需要(yao)膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)能復雜的(de)彎曲，所以單(dan)膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)聯軸(zhou)器不太適應(ying)偏心。而雙膜(mo)(mo)(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)(pian)聯軸(zhou)器可(ke)以同(tong)時(shi)曲向(xiang)不同(tong)的(de)方向(xiang)，以此(ci)來補償偏心。

梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼，但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。梅花形聯軸器經過(guo)車削，銑(xian)削，和拉削等機加(jia)工(gong)方法加(jia)工(gong)而成(cheng)，再經過(guo)整體(ti)熱(re)處理。以保證足夠的機械(xie)強度，市面上還有(you)一種(zhong)爪盤是鑄件，能(neng)夠大批量的生產，而且免去了(le)加(jia)工(gong)損耗。

梅花型聯軸器彈性體一般都是由工程塑料或橡膠組成。梅花形彈性聯軸器的壽命也就是彈性體的壽命。由于彈性體是受壓而不易受拉。一般彈性體的壽命為10年。由于彈性體具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能極限溫度，決定了梅花彈性聯軸器的使用溫(wen)度，一般為-35至+80度。

輪胎聯軸器采用輪胎體狀橡膠元件，與兩個半聯經過螺栓聯接，實現扭矩傳遞和位移補償。輪胎聯軸器輪胎體是輪胎式聯軸器備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為(wei)(wei)凸型和(he)凹型兩大類，凸型又分為(wei)(wei)帶骨(gu)架(jia)整體式(shi)、無骨(gu)整體式(shi)和(he)徑向切(qie)口式(shi)三(san)種。輪胎環(huan)內(nei)側(ce)用硫化方法與鋼質骨(gu)架(jia)粘接成一(yi)體，骨(gu)架(jia)上的(de)(de)(de)螺(luo)栓孔處焊有螺(luo)母。裝配時用螺(luo)栓與兩半(ban)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)(de)(de)凸緣(yuan)連接，依靠擰緊(jin)螺(luo)栓使輪胎與凸緣(yuan)端(duan)面之間產生的(de)(de)(de)摩擦力(li)來傳遞轉(zhuan)矩，輪胎環(huan)工作時發生扭轉(zhuan)剪切(qie)變形(xing)，故輪胎聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)具有很(hen)高(gao)的(de)(de)(de)彈(dan)性，補償兩軸(zhou)(zhou)相對位移的(de)(de)(de)能力(li)較(jiao)大，并有良好的(de)(de)(de)阻尼，而且結構簡單、不需(xu)潤(run)滑(hua)、裝拆和(he)維(wei)護都(dou)比(bi)較(jiao)方便。

輪胎式聯軸器具有較高的彈性性能，扭轉剛度小，減震能力強，軸向補償能力較大，有良好的阻尼性能。輪胎聯軸器缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速(su)運轉時(shi)，輪胎外緣(yuan)由于離心力(li)的(de)作用而(er)向(xiang)外擴張，將進(jin)一步增(zeng)大附(fu)加(jia)軸(zhou)(zhou)向(xiang)力(li)。為此，在安裝聯(lian)軸(zhou)(zhou)器時(shi)應(ying)采取措(cuo)施，使(shi)輪胎中的(de)應(ying)力(li)方(fang)向(xiang)與工作時(shi)產生的(de)應(ying)力(li)方(fang)向(xiang)相反，以抵消部分附(fu)加(jia)軸(zhou)(zhou)向(xiang)力(li)，達到改善聯(lian)軸(zhou)(zhou)器和(he)兩軸(zhou)(zhou)承的(de)工和(he)條(tiao)件。

星形聯軸(zhou)器高(gao)速(su)運轉時(shi)由于(yu)受離心力(li)的(de)(de)作用(yong)而產生的(de)(de)徑向(xiang)運動將加速(su)其磨(mo)損，加設外(wai)(wai)(wai)殼(ke)。除了能防(fang)(fang)塵(chen)存油外(wai)(wai)(wai)，減(jian)薄(bo)(bo)量(liang)(liang)不(bu)足可能會(hui)造成干涉，減(jian)薄(bo)(bo)量(liang)(liang)過大(da)(da)會(hui)削(xue)弱齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)強度，且(qie)會(hui)側隙很大(da)(da)。外(wai)(wai)(wai)齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)接觸(chu)條(tiao)件(jian)得到(dao)改(gai)(gai)善，避免了在(zai)角位移條(tiao)件(jian)下(xia)直齒(chi)(chi)(chi)齒(chi)(chi)(chi)端棱邊擠壓，應(ying)力(li)集中的(de)(de)弊端，同(tong)時(shi)改(gai)(gai)善了齒(chi)(chi)(chi)面摩(mo)擦(ca)、磨(mo)損狀況，降低了噪(zao)聲，維(wei)修(xiu)周期長(chang)。星形彈性(xing)(xing)聯軸(zhou)器外(wai)(wai)(wai)齒(chi)(chi)(chi)套(tao)齒(chi)(chi)(chi)端呈喇叭(ba)形狀，故(gu)不(bu)宜在(zai)高(gao)速(su)和有沖擊載荷(he)情況下(xia)使用(yong)，也不(bu)宜用(yong)于(yu)立(li)軸(zhou)的(de)(de)聯接。星型彈性(xing)(xing)聯軸(zhou)器整體結構設計時(shi)，要充分(fen)注意齒(chi)(chi)(chi)面與(yu)滾(gun)子之間(jian)的(de)(de)潤滑(hua)及(ji)防(fang)(fang)塵(chen)，還有安全防(fang)(fang)護作用(yong)。因為鏈(lian)條(tiao)萬(wan)一破斷(duan)，可能造成人(ren)身事故(gu)。鼓度曲(qu)(qu)線曲(qu)(qu)率半徑與(yu)內齒(chi)(chi)(chi)單側減(jian)薄(bo)(bo)量(liang)(liang)成正比，即它與(yu)齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)嚙合間(jian)隙有關，使內、外(wai)(wai)(wai)齒(chi)(chi)(chi)裝拆十分(fen)方(fang)便。

星型(xing)聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器有時被誤(wu)認為是梅(mei)花聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器，他們安裝后(hou)的(de)(de)外(wai)形幾乎(hu)相似(si)，但是同等(deng)型(xing)號下，星形聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器承受的(de)(de)扭力(li)更大(da)，相對梅(mei)花聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器，它的(de)(de)內孔和外(wai)形可以(yi)做到(dao)更小。星形彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器聚(ju)(ju)氨脂彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)體由凸(tu)(tu)形爪塊限制(zhi)，聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器是以(yi)工(gong)程塑(su)料(liao)作(zuo)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)元件，適用于(yu)(yu)聯(lian)(lian)(lian)接(jie)兩同軸(zhou)(zhou)(zhou)線的(de)(de)傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)系，具有補(bu)償兩軸(zhou)(zhou)(zhou)相對偏(pian)移、緩沖、減震、耐磨(mo)性(xing)(xing)(xing)(xing)能，適應場(chang)合(he)普遍 ，傳遞(di)轉矩20-35000.N.M,工(gong)作(zuo)溫(wen)度(du)-35-+80攝氏度(du)。星型(xing)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器中的(de)(de)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)元件是工(gong)程塑(su)料(liao)，由于(yu)(yu)該工(gong)程塑(su)料(liao)具有良好的(de)(de)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)、緩沖性(xing)(xing)(xing)(xing)、減震性(xing)(xing)(xing)(xing)、耐磨(mo)性(xing)(xing)(xing)(xing)，因此能很好的(de)(de)補(bu)償兩傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)系之間的(de)(de)各種(zhong)位移.星形彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器的(de)(de)聚(ju)(ju)氨脂彈(dan)性(xing)(xing)(xing)(xing)體由凸(tu)(tu)形爪塊限制(zhi)。特點：預應力(li)下無齒隙的(de)(de)連(lian)接(jie)，用于(yu)(yu)主軸(zhou)(zhou)(zhou)傳動(dong)(dong)、升降平臺和機床(chuang)等(deng)。

彈性柱銷聯軸器是一種結構簡單制造容易，無需潤滑，裝拆彈性柱銷便捷的傳動基礎件，利用兩個帶法蘭孔的半聯和置于起重的非金屬彈性柱銷來傳遞扭矩，適用于中低速和中低扭矩場合。彈性柱銷齒式聯軸器采用非金屬彈性柱銷和兩個帶齒形半聯以及一個外圈的齒形套環設計，利用非金屬彈性的變形來傳遞扭矩同時緩沖減震，補償角向位移。彈性套柱銷聯軸器設計簡單巧妙，適用性較廣的聯軸器，利用帶彈性套的柱銷聯接兩個帶銷孔的半聯，實現扭矩傳遞的同時兼具較大的角向補償，同時減震緩沖性能良好，可以用在速度較快的場合，無需潤滑，銷套更換便捷。