膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移，是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。膜片式聯軸器結構緊(jin)湊，傳(chuan)遞扭(niu)矩大，使(shi)用壽命長，免(mian)維護，耐(nai)高溫，耐(nai)酸(suan)堿(jian)防腐蝕，適用于高溫高速及有腐蝕工況(kuang)環(huan)境的(de)軸(zhou)系傳(chuan)動。

膜(mo)片型(xing)聯(lian)(lian)(lian)軸器能補(bu)償主動機(ji)與(yu)從動機(ji)之間由于制造誤差、安裝誤差、承(cheng)載變(bian)形以(yi)及溫升變(bian)化(hua)的(de)影響等所引起(qi)的(de)軸向、徑向和角向偏移(yi)。膜(mo)片彈(dan)性聯(lian)(lian)(lian)軸器屬金屬彈(dan)性元件撓性聯(lian)(lian)(lian)軸器，其依靠金屬聯(lian)(lian)(lian)軸器膜(mo)片來(lai)聯(lian)(lian)(lian)接主、從動機(ji)傳遞扭矩，具有彈(dan)性減振、無噪聲、不需潤(run)滑的(de)優點。

膜(mo)(mo)片(pian)(pian)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)至(zhi)少由一(yi)個(ge)膜(mo)(mo)片(pian)(pian)和(he)(he)兩(liang)(liang)個(ge)軸(zhou)(zhou)套組成。膜(mo)(mo)片(pian)(pian)被用銷釘緊(jin)固在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)套上一(yi)般不(bu)會松動或(huo)引起(qi)膜(mo)(mo)片(pian)(pian)和(he)(he)軸(zhou)(zhou)套之間的(de)反沖。有一(yi)些生(sheng)產商提(ti)供兩(liang)(liang)個(ge)膜(mo)(mo)片(pian)(pian)的(de)，也有提(ti)供三個(ge)膜(mo)(mo)片(pian)(pian)的(de)，中間有一(yi)個(ge)或(huo)兩(liang)(liang)個(ge)剛性(xing)元件(jian)，兩(liang)(liang)邊 再連在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)套上。單(dan)膜(mo)(mo)片(pian)(pian)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)和(he)(he)雙膜(mo)(mo)片(pian)(pian)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)的(de)不(bu)同之處是處理各(ge)種偏差(cha)能(neng)力的(de)不(bu)同，鑒于其需要膜(mo)(mo)片(pian)(pian)能(neng)復雜的(de)彎曲(qu)，所(suo)以單(dan)膜(mo)(mo)片(pian)(pian)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)不(bu)太適應偏心。而雙膜(mo)(mo)片(pian)(pian)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)可以同時曲(qu)向不(bu)同的(de)方向，以此(ci)來(lai)補償偏心。

梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼，但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。梅花形聯軸器經(jing)過車削，銑削，和拉削等(deng)機(ji)加(jia)工(gong)方法加(jia)工(gong)而成，再經(jing)過整(zheng)體(ti)熱處(chu)理(li)。以保證足夠的機(ji)械強度(du)，市面上還有一種爪盤是鑄(zhu)件，能夠大批(pi)量的生產，而且免去了加(jia)工(gong)損耗。

梅花型聯軸器彈性體一般都是由工程塑料或橡膠組成。梅花形彈性聯軸器的壽命也就是彈性體的壽命。由于彈性體是受壓而不易受拉。一般彈性體的壽命為10年。由于彈性體具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能極限溫度，決定了梅花彈性聯軸器的(de)使(shi)用溫(wen)度，一般為-35至+80度。

輪胎聯軸器采用輪胎體狀橡膠元件，與兩個半聯經過螺栓聯接，實現扭矩傳遞和位移補償。輪胎聯軸器輪胎體是輪胎式聯軸器備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為凸型(xing)和凹型(xing)兩(liang)大(da)類(lei)，凸型(xing)又分為帶骨(gu)(gu)架(jia)整體(ti)式(shi)(shi)、無骨(gu)(gu)整體(ti)式(shi)(shi)和徑向切口式(shi)(shi)三種。輪(lun)胎環內(nei)側用硫化方(fang)法與(yu)鋼質骨(gu)(gu)架(jia)粘接(jie)成一體(ti)，骨(gu)(gu)架(jia)上(shang)的(de)螺(luo)栓孔處焊(han)有螺(luo)母。裝配時用螺(luo)栓與(yu)兩(liang)半聯軸器的(de)凸緣(yuan)連(lian)接(jie)，依靠擰緊螺(luo)栓使輪(lun)胎與(yu)凸緣(yuan)端面之間(jian)產生的(de)摩擦力(li)來傳(chuan)遞轉矩，輪(lun)胎環工作時發生扭轉剪切變形，故輪(lun)胎聯軸器具有很高(gao)的(de)彈性，補償兩(liang)軸相對位移的(de)能力(li)較(jiao)大(da)，并有良好的(de)阻尼，而且(qie)結構簡單(dan)、不(bu)需潤(run)滑、裝拆和維護都比較(jiao)方(fang)便(bian)。

輪胎式聯軸器具有較高的彈性性能，扭轉剛度小，減震能力強，軸向補償能力較大，有良好的阻尼性能。輪胎聯軸器缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉時(shi)(shi)，輪胎外(wai)緣由于離心力的(de)(de)作用而向(xiang)外(wai)擴張，將進一步增大附加軸向(xiang)力。為(wei)此，在安裝聯軸器時(shi)(shi)應采(cai)取措施，使輪胎中的(de)(de)應力方向(xiang)與(yu)工(gong)作時(shi)(shi)產生的(de)(de)應力方向(xiang)相反，以抵消部分附加軸向(xiang)力，達(da)到(dao)改善(shan)聯軸器和兩軸承的(de)(de)工(gong)和條件。

星形(xing)聯軸(zhou)器高速(su)運轉時由于受離心力的(de)(de)(de)作用而(er)產生的(de)(de)(de)徑(jing)向運動將加(jia)速(su)其磨損，加(jia)設(she)外(wai)殼。除了能(neng)防塵存油(you)外(wai)，減薄(bo)量(liang)不(bu)足可能(neng)會(hui)(hui)造成(cheng)(cheng)干涉，減薄(bo)量(liang)過大會(hui)(hui)削弱齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)強度，且會(hui)(hui)側(ce)隙很大。外(wai)齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)接觸條件得(de)到(dao)改善，避(bi)免(mian)了在角位移條件下直齒(chi)(chi)(chi)齒(chi)(chi)(chi)端(duan)棱邊擠(ji)壓，應力集(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)弊端(duan)，同時改善了齒(chi)(chi)(chi)面(mian)摩擦、磨損狀(zhuang)況(kuang)，降低了噪聲(sheng)，維(wei)修周期長。星形(xing)彈(dan)性聯軸(zhou)器外(wai)齒(chi)(chi)(chi)套(tao)齒(chi)(chi)(chi)端(duan)呈喇叭形(xing)狀(zhuang)，故不(bu)宜(yi)在高速(su)和(he)有(you)沖(chong)擊載荷(he)情況(kuang)下使用，也不(bu)宜(yi)用于立軸(zhou)的(de)(de)(de)聯接。星型彈(dan)性聯軸(zhou)器整(zheng)體結構設(she)計(ji)時，要充分注意齒(chi)(chi)(chi)面(mian)與(yu)滾子之(zhi)間的(de)(de)(de)潤滑及防塵，還有(you)安全防護作用。因為鏈條萬(wan)一破(po)斷，可能(neng)造成(cheng)(cheng)人身事故。鼓度曲(qu)線曲(qu)率半徑(jing)與(yu)內(nei)齒(chi)(chi)(chi)單側(ce)減薄(bo)量(liang)成(cheng)(cheng)正比，即(ji)它(ta)與(yu)齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)嚙(nie)合間隙有(you)關，使內(nei)、外(wai)齒(chi)(chi)(chi)裝拆十(shi)分方便。

星型(xing)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)有(you)時(shi)被誤認(ren)為是梅花聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)，他們安裝后的(de)(de)外形(xing)(xing)(xing)(xing)幾乎相(xiang)(xiang)似，但(dan)是同等(deng)型(xing)號下，星形(xing)(xing)(xing)(xing)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)承受的(de)(de)扭力更大(da)，相(xiang)(xiang)對梅花聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)，它的(de)(de)內孔(kong)和(he)外形(xing)(xing)(xing)(xing)可(ke)以做(zuo)到更小。星形(xing)(xing)(xing)(xing)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)聚氨(an)脂(zhi)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)體由(you)凸(tu)形(xing)(xing)(xing)(xing)爪塊(kuai)限(xian)制(zhi)，聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)是以工程塑(su)(su)料作彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)元件，適用于聯(lian)(lian)接(jie)(jie)兩同軸(zhou)(zhou)線(xian)的(de)(de)傳動軸(zhou)(zhou)系，具有(you)補償(chang)兩軸(zhou)(zhou)相(xiang)(xiang)對偏移、緩(huan)沖、減(jian)(jian)震(zhen)、耐磨(mo)性(xing)(xing)(xing)能(neng)，適應場合普遍(bian) ，傳遞轉矩20-35000.N.M,工作溫(wen)度-35-+80攝(she)氏度。星型(xing)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)中(zhong)的(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)元件是工程塑(su)(su)料，由(you)于該(gai)工程塑(su)(su)料具有(you)良好(hao)的(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)、緩(huan)沖性(xing)(xing)(xing)、減(jian)(jian)震(zhen)性(xing)(xing)(xing)、耐磨(mo)性(xing)(xing)(xing)，因此能(neng)很好(hao)的(de)(de)補償(chang)兩傳動軸(zhou)(zhou)系之間的(de)(de)各種位移.星形(xing)(xing)(xing)(xing)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)(de)聚氨(an)脂(zhi)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)體由(you)凸(tu)形(xing)(xing)(xing)(xing)爪塊(kuai)限(xian)制(zhi)。特點：預應力下無齒隙(xi)的(de)(de)連接(jie)(jie)，用于主軸(zhou)(zhou)傳動、升降平臺和(he)機床等(deng)。

彈性柱銷聯軸器是一種結構簡單制造容易，無需潤滑，裝拆彈性柱銷便捷的傳動基礎件，利用兩個帶法蘭孔的半聯和置于起重的非金屬彈性柱銷來傳遞扭矩，適用于中低速和中低扭矩場合。彈性柱銷齒式聯軸器采用非金屬彈性柱銷和兩個帶齒形半聯以及一個外圈的齒形套環設計，利用非金屬彈性的變形來傳遞扭矩同時緩沖減震，補償角向位移。彈性套柱銷聯軸器設計簡單巧妙，適用性較廣的聯軸器，利用帶彈性套的柱銷聯接兩個帶銷孔的半聯，實現扭矩傳遞的同時兼具較大的角向補償，同時減震緩沖性能良好，可以用在速度較快的場合，無需潤滑，銷套更換便捷。