膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移，是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。膜片式聯軸器結構(gou)緊湊，傳遞(di)扭矩大，使用壽命長，免維護(hu)，耐高溫，耐酸堿防腐(fu)蝕(shi)，適用于高溫高速及有(you)腐(fu)蝕(shi)工況(kuang)環境(jing)的軸系(xi)傳動。

膜(mo)片(pian)型(xing)聯(lian)(lian)軸(zhou)器能補償主動(dong)機與從(cong)動(dong)機之間由于制造(zao)誤(wu)差、安裝誤(wu)差、承載變形以及溫(wen)升(sheng)變化(hua)的影響(xiang)等(deng)所(suo)引起的軸(zhou)向(xiang)、徑向(xiang)和(he)角向(xiang)偏移。膜(mo)片(pian)彈性(xing)聯(lian)(lian)軸(zhou)器屬金(jin)屬彈性(xing)元件撓性(xing)聯(lian)(lian)軸(zhou)器，其依靠(kao)金(jin)屬聯(lian)(lian)軸(zhou)器膜(mo)片(pian)來聯(lian)(lian)接主、從(cong)動(dong)機傳遞扭矩，具有(you)彈性(xing)減振、無(wu)噪(zao)聲、不需潤(run)滑的優點。

膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)至少由一(yi)(yi)個(ge)(ge)膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)和兩(liang)(liang)個(ge)(ge)軸(zhou)套(tao)(tao)(tao)組(zu)成。膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)被用銷釘(ding)緊固在軸(zhou)套(tao)(tao)(tao)上(shang)一(yi)(yi)般(ban)不(bu)(bu)會松動或(huo)引起膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)和軸(zhou)套(tao)(tao)(tao)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)反沖。有(you)一(yi)(yi)些生產商(shang)提供兩(liang)(liang)個(ge)(ge)膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)的(de)(de)(de)(de)，也有(you)提供三個(ge)(ge)膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)的(de)(de)(de)(de)，中(zhong)間(jian)(jian)有(you)一(yi)(yi)個(ge)(ge)或(huo)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)剛性元(yuan)件，兩(liang)(liang)邊(bian) 再連在軸(zhou)套(tao)(tao)(tao)上(shang)。單膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)和雙膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同之(zhi)處是(shi)處理各(ge)種偏差能力的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同，鑒于(yu)其需要膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)能復雜(za)的(de)(de)(de)(de)彎曲，所(suo)以(yi)(yi)單膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)不(bu)(bu)太適應偏心。而(er)雙膜(mo)(mo)片(pian)(pian)(pian)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)可以(yi)(yi)同時曲向(xiang)不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)，以(yi)(yi)此(ci)來補(bu)償偏心。

梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼，但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。梅花形聯軸器經過車削，銑削，和拉削等機(ji)加(jia)(jia)工方法(fa)加(jia)(jia)工而成，再經過整體熱處理(li)。以保證足(zu)夠的機(ji)械強度，市面上還有(you)一種爪盤(pan)是(shi)鑄(zhu)件，能夠大批量(liang)的生產，而且免(mian)去了加(jia)(jia)工損耗。

梅花型聯軸器彈性體一般都是由工程塑料或橡膠組成。梅花形彈性聯軸器的壽命也就是彈性體的壽命。由于彈性體是受壓而不易受拉。一般彈性體的壽命為10年。由于彈性體具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能極限溫度，決定了梅花彈性聯軸器的使用溫度，一般為-35至+80度。

輪胎聯軸器采用輪胎體狀橡膠元件，與兩個半聯經過螺栓聯接，實現扭矩傳遞和位移補償。輪胎聯軸器輪胎體是輪胎式聯軸器備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為凸型(xing)和凹(ao)型(xing)兩大(da)(da)類(lei)，凸型(xing)又(you)分為帶骨(gu)架整(zheng)體(ti)式、無骨(gu)整(zheng)體(ti)式和徑向切口(kou)式三(san)種。輪胎(tai)環(huan)內側用(yong)硫化方(fang)法與鋼質(zhi)骨(gu)架粘(zhan)接成一體(ti)，骨(gu)架上的(de)螺栓(shuan)孔處(chu)焊有螺母。裝(zhuang)配時用(yong)螺栓(shuan)與兩半聯(lian)軸(zhou)器的(de)凸緣連接，依靠擰緊螺栓(shuan)使輪胎(tai)與凸緣端面之間產生的(de)摩擦力來傳遞轉(zhuan)矩，輪胎(tai)環(huan)工(gong)作時發生扭轉(zhuan)剪切變形，故輪胎(tai)聯(lian)軸(zhou)器具有很高的(de)彈(dan)性，補償(chang)兩軸(zhou)相對(dui)位移的(de)能力較(jiao)大(da)(da)，并(bing)有良好(hao)的(de)阻尼，而且結構簡單(dan)、不需潤滑、裝(zhuang)拆和維護都比較(jiao)方(fang)便。

輪胎式聯軸器具有較高的彈性性能，扭轉剛度小，減震能力強，軸向補償能力較大，有良好的阻尼性能。輪胎聯軸器缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉時，輪胎(tai)(tai)外(wai)緣由于離心力的作用而向(xiang)(xiang)外(wai)擴張，將進一步增大附(fu)加軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力。為此，在(zai)安(an)裝聯軸(zhou)(zhou)器時應采(cai)取措施(shi)，使輪胎(tai)(tai)中的應力方(fang)向(xiang)(xiang)與工(gong)作時產(chan)生的應力方(fang)向(xiang)(xiang)相(xiang)反，以(yi)抵(di)消(xiao)部(bu)分附(fu)加軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力，達到改善聯軸(zhou)(zhou)器和(he)兩軸(zhou)(zhou)承的工(gong)和(he)條(tiao)件。