鼓形齒式聯軸器是一種特別設計的先進齒式聯軸器，其外齒(chi)制成(cheng)球面(mian)，球面(mian)的(de)中心在齒(chi)輪的(de)軸線上，齒(chi)側(ce)的(de)間隙(xi)比一般產品(pin)稍(shao)大，可以傳遞較大的(de)扭矩(ju)和允(yun)許較大的(de)角位移，性能優異且壽命更加(jia)長久。

ROD鼓形齒聯軸器是Rokee獨立(li)開發的(de)(de)核心技術傳(chuan)動產品之一(yi)并且在國(guo)家(jia)建立(li)和報(bao)備了企業技術標準，結合了日本，德(de)國(guo)等先進國(guo)家(jia)的(de)(de)鼓型(xing)齒(chi)聯軸器標準技術，優化了很多(duo)細部尺寸鏈，采(cai)(cai)用(yong)了大壓力角齒(chi)形設計，軸孔采(cai)(cai)用(yong)短軸設計，縮小了長(chang)徑(jing)比，結構(gou)更加(jia)緊湊(cou)，轉速性(xing)能優異。相近型(xing)號(hao)的(de)(de)螺(luo)栓采(cai)(cai)用(yong)標準統一(yi)化，零(ling)部件通(tong)用(yong)性(xing)好。

與國家標準(zhun)鼓型齒式聯(lian)軸器相比(bi)能夠傳遞更大(da)(da)的扭(niu)矩，質量相對(dui)大(da)(da)幅度減輕，轉動(dong)慣量小(xiao)，符合(he)歐洲防爆要求，各種綜合(he)性(xing)能大(da)(da)大(da)(da)超前。為了更好的傳動(dong)性(xing)能，我們強烈推薦您選用。

安全聯軸器（也叫扭矩限制器，扭力限制器、安全離合器），是聯接主動機與工作機機的一種部件，主要功能為過載保護，扭力限制器是當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統所傳動的扭力，當過載情形消失后自行恢復聯結。這樣就防止了機械損壞，避免了昂貴的停機損失。安全聯軸器利用兩個圓柱螺旋彈簧通過中間環壓緊弓形摩擦片，使摩擦片之間產生摩擦力，用于需過載安全保護的工況條件，以避免關鍵零部件的破壞。在裝配現場多采用油浴加熱和焊槍烘烤，油浴加熱能達到的高溫度取決于油的性質；因為傳統集電設備設備在電動機主軸的非負載端，靠電動機的單端軸承支持形成懸臂構造。

彈性間隔體將會被壓扁變形失去彈性，預加負荷消失，導致失去零間隙的性能；安全聯軸器在同滑差無關的情況下能夠傳遞一定的轉矩，用于設備空轉時完全無發熱現象，轉矩的穩定性能好，可用于精確控制。從動部分固定，轉矩變為對轉動部分的制動轉矩；熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，讓工件具備使用性能。內張型摩擦式安全聯軸器是有彈性元件撓性安全聯軸器的一種型式，鏈輪與摩擦片之間可產生相對滑動，起安全保護作用，適用于聯接兩同軸線和平行軸線的傳動軸系。扭矩傳感器在運用時，要將其設備在兩組聯軸器的動力源和負載之間，動力負載和負載設備有固定牢靠防止轟動，否則將致使外表無法正常工作，接受的軸向力、彎矩，盡量防止外表接受力過大。

安全聯軸器特點和用途如下分析：轉矩控制的范圍寬，控制精度高。轉矩與激磁電流在相當廣泛的范圍內成正比，能完善、簡化進行傳遞轉矩的控制，可用作線性調節元件。具有恒轉矩性，轉矩僅僅取決于激磁電流的大小，而與主、從動側的相對轉矩無關，具有定轉矩性，其靜轉矩與動轉矩相同。在同滑差無關的情況下能夠傳遞一定的轉矩，無沖擊，振動，無噪音，運轉平穩，可用于工作頻率較高的場合。消耗電力少，控制電力也少，斷開激磁電流時的剩余轉矩很小，斷開性能良好，空轉時完全無發熱現象，轉矩的穩定性能好，可用于精確控制。結構簡單，體積小，質量小，磁粉不用油數干式的，容易維護，磁粉具有 耐氧化性，耐熱性好，壽命長，可靠性高。將從動部分固定，轉矩變為對轉動部分的制動轉矩，即可成為磁粉式聯軸器，還可成為磁粉負載起。