卷筒聯軸器是一種新型(xing)撓性聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)，主要用(yong)于(yu)起重設(she)備中起升機(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)減速器(qi)輸出軸(zhou)(zhou)與鋼絲繩(sheng)卷(juan)筒的(de)(de)聯(lian)接，也適用(yong)于(yu)其它類似(si)的(de)(de)既傳(chuan)遞轉矩又(you)承(cheng)受徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)載(zai)荷的(de)(de)機(ji)(ji)械設(she)備，但(dan)不能用(yong)作需承(cheng)受軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)載(zai)荷的(de)(de)傳(chuan)動(dong)。卷(juan)筒工作時產(chan)生的(de)(de)附加軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)載(zai)荷必須由卷(juan)筒固(gu)定支承(cheng)座(zuo)承(cheng)受，因此，聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)安(an)裝時必須保證(zheng)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)定位(wei)正(zheng)確。否則(ze)卷(juan)筒工作時產(chan)生的(de)(de)彈性水平位(wei)移可能會破(po)壞聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)限(xian)位(wei)，造成聯(lian)接失效(xiao)，甚至釀成嚴(yan)重事(shi)故。

卷筒聯軸器由帶(dai)鼓形齒(chi)的(de)(de)外(wai)齒(chi)軸套(tao)(tao)、帶(dai)聯(lian)接法(fa)蘭和(he)內(nei)齒(chi)圈(quan)的(de)(de)外(wai)套(tao)(tao)、帶(dai)外(wai)球(qiu)面的(de)(de)承載環、端蓋(gai)和(he)密(mi)封圈(quan)等組成，并(bing)設有(you)定(ding)位磨損指針、潤(run)(run)滑油孔(kong)和(he)通氣(qi)孔(kong)等。外(wai)齒(chi)軸套(tao)(tao)和(he)外(wai)套(tao)(tao)構(gou)成的(de)(de)鼓形齒(chi)式聯(lian)軸器傳(chuan)遞驅動功率, 而由承載環的(de)(de)外(wai)球(qiu)面和(he)外(wai)套(tao)(tao)的(de)(de)內(nei)承載面形成的(de)(de)接觸副構(gou)成自動調位的(de)(de)球(qiu)面軸承，承受徑向載荷。卷筒(tong)用聯(lian)軸器的(de)(de)內(nei)、外(wai)齒(chi)嚙合(he)在油浴中工作,通過(guo)內(nei)外(wai)端蓋(gai)、密(mi)封圈(quan)防止潤(run)(run)滑脂泄(xie)漏。