榮基工業「qzuoiid.cn」錐套(tao)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)聯(lian)軸器(qi)生產廠家,輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)聯(lian)軸器(qi)廠家,輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)聯(lian)軸器(qi)生產廠家,輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)聯(lian)軸器(qi)制造廠家,輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)聯(lian)軸器(qi)加工廠家,輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)聯(lian)軸器(qi)供應商,輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)聯(lian)軸器(qi)廠商,輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)聯(lian)軸器(qi)公(gong)司(si),輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)聯(lian)軸器(qi)非標(biao)定制.

輪胎聯軸器采用輪胎體狀橡膠元件，與兩個半聯經過螺栓聯接，實現扭矩傳遞和位移補償。輪胎聯軸器輪胎體是輪胎式聯軸器備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為(wei)凸(tu)型和(he)凹型兩大(da)類，凸(tu)型又分為(wei)帶(dai)骨(gu)架整體式、無骨(gu)整體式和(he)徑向切(qie)口式三種。輪(lun)胎環內側用硫化方法與鋼質(zhi)骨(gu)架粘接成一體，骨(gu)架上的(de)螺(luo)栓孔處焊有螺(luo)母。裝配時用螺(luo)栓與兩半聯(lian)軸器的(de)凸(tu)緣(yuan)連接，依靠(kao)擰緊螺(luo)栓使(shi)輪(lun)胎與凸(tu)緣(yuan)端面之間產生的(de)摩擦力來傳遞轉矩，輪(lun)胎環工(gong)作(zuo)時發生扭(niu)轉剪切(qie)變(bian)形，故輪(lun)胎聯(lian)軸器具有很高(gao)的(de)彈性，補償兩軸相(xiang)對位移(yi)的(de)能力較大(da)，并有良好的(de)阻(zu)尼，而且結構簡(jian)單、不需潤滑、裝拆(chai)和(he)維(wei)護(hu)都比較方便。

輪胎式聯軸器具有較高的彈性性能，扭轉剛度小，減震能力強，軸向補償能力較大，有良好的阻尼性能。輪胎聯軸器缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉時，輪胎(tai)外(wai)緣由于(yu)離心力的作(zuo)用而(er)向(xiang)(xiang)外(wai)擴張，將進一步增大附加軸向(xiang)(xiang)力。為此，在安(an)裝聯(lian)軸器(qi)時應采取(qu)措施，使輪胎(tai)中(zhong)的應力方向(xiang)(xiang)與工作(zuo)時產(chan)生的應力方向(xiang)(xiang)相反，以抵消部分(fen)附加軸向(xiang)(xiang)力，達(da)到(dao)改善聯(lian)軸器(qi)和(he)兩軸承的工和(he)條件。