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鼓形齒式聯軸器是一種特別設計的先進齒式聯軸器，其(qi)外齒(chi)制成球面(mian)，球面(mian)的中心在齒(chi)輪(lun)的軸(zhou)線上，齒(chi)側的間隙比(bi)一(yi)般產品稍大，可以傳遞較(jiao)大的扭矩和允許(xu)較(jiao)大的角位移，性能(neng)優異(yi)且(qie)壽命更加長久。

ROD鼓形齒聯軸器是Rokee獨立(li)開(kai)發的(de)(de)核心(xin)技術(shu)傳動產品之一(yi)并且在國(guo)家建(jian)立(li)和報備了(le)企業技術(shu)標準，結(jie)合(he)了(le)日本，德國(guo)等先進國(guo)家的(de)(de)鼓型(xing)齒聯軸器標準技術(shu)，優(you)化了(le)很多(duo)細部尺寸鏈，采用了(le)大壓力角齒形設(she)(she)計(ji)，軸孔采用短軸設(she)(she)計(ji)，縮(suo)小了(le)長徑比，結(jie)構更加緊湊(cou)，轉(zhuan)速性能優(you)異。相近(jin)型(xing)號的(de)(de)螺栓采用標準統一(yi)化，零部件通用性好(hao)。

與國家(jia)標準鼓型齒(chi)式聯軸(zhou)器相比能夠傳遞更大(da)的(de)扭(niu)矩，質量相對大(da)幅度減輕，轉動慣量小(xiao)，符合歐(ou)洲防爆要求，各種綜合性能大(da)大(da)超前(qian)。為了更好(hao)的(de)傳動性能，我(wo)們強烈推(tui)薦(jian)您選用(yong)。

安全聯軸器（也叫扭矩限制器，扭力限制器、安全離合器），是聯接主動機與工作機機的一種部件，主要功能為過載保護，扭力限制器是當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統所傳動的扭力，當過載情形消失后自行恢復聯結。這樣就防止了機械損壞，避免了昂貴的停機損失。安全聯軸器利用兩個圓柱螺旋彈簧通過中間環壓緊弓形摩擦片，使摩擦片之間產生摩擦力，用于需過載安全保護的工況條件，以避免關鍵零部件的破壞。在裝配現場多采用油浴加熱和焊槍烘烤，油浴加熱能達到的高溫度取決于油的性質；因為傳統集電設備設備在電動機主軸的非負載端，靠電動機的單端軸承支持形成懸臂構造。

彈性間隔體將會被壓扁變形失去彈性，預加負荷消失，導致失去零間隙的性能；安全聯軸器在同滑差無關的情況下能夠傳遞一定的轉矩，用于設備空轉時完全無發熱現象，轉矩的穩定性能好，可用于精確控制。從動部分固定，轉矩變為對轉動部分的制動轉矩；熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，讓工件具備使用性能。內張型摩擦式安全聯軸器是有彈性元件撓性安全聯軸器的一種型式，鏈輪與摩擦片之間可產生相對滑動，起安全保護作用，適用于聯接兩同軸線和平行軸線的傳動軸系。扭矩傳感器在運用時，要將其設備在兩組聯軸器的動力源和負載之間，動力負載和負載設備有固定牢靠防止轟動，否則將致使外表無法正常工作，接受的軸向力、彎矩，盡量防止外表接受力過大。

安全聯軸器特點和用途如下分析：轉矩控制的范圍寬，控制精度高。轉矩與激磁電流在相當廣泛的范圍內成正比，能完善、簡化進行傳遞轉矩的控制，可用作線性調節元件。具有恒轉矩性，轉矩僅僅取決于激磁電流的大小，而與主、從動側的相對轉矩無關，具有定轉矩性，其靜轉矩與動轉矩相同。在同滑差無關的情況下能夠傳遞一定的轉矩，無沖擊，振動，無噪音，運轉平穩，可用于工作頻率較高的場合。消耗電力少，控制電力也少，斷開激磁電流時的剩余轉矩很小，斷開性能良好，空轉時完全無發熱現象，轉矩的穩定性能好，可用于精確控制。結構簡單，體積小，質量小，磁粉不用油數干式的，容易維護，磁粉具有 耐氧化性，耐熱性好，壽命長，可靠性高。將從動部分固定，轉矩變為對轉動部分的制動轉矩，即可成為磁粉式聯軸器，還可成為磁粉負載起。