上一篇文章聯軸器廠家Rokee闡述了《如何安裝金屬膜片聯軸器的膜片》，今天Rokee將接著講解《彈性柱銷齒式聯軸器的拆卸與裝配》的相關知識：

彈性柱銷齒式聯軸器的拆卸與裝配也是一項必須掌握的技能，那么(me)大家真的了解如(ru)何(he)去拆卸與裝配嗎(ma)？

下面由彈性柱銷齒式聯軸器廠家(jia)給大家(jia)講一下吧(ba)：

拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)(xie)與裝配(pei)是(shi)(shi)相反(fan)的(de)過程(cheng)，兩者的(de)目的(de)是(shi)(shi)不(bu)同(tong)的(de)。裝配(pei)過程(cheng)是(shi)(shi)按(an)裝配(pei)要(yao)(yao)求(qiu)將聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器組(zu)裝起來(lai)，使聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器能(neng)安全可靠地傳遞扭矩。拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)(xie)一般是(shi)(shi)由于設(she)備的(de)故障或聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)其自(zi)身(shen)需要(yao)(yao)維修，把(ba)聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)(xie)成零部件。拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)(xie)的(de)程(cheng)度一般根據檢修要(yao)(yao)求(qiu)而定，有(you)的(de)只是(shi)(shi)要(yao)(yao)求(qiu)把(ba)聯(lian)(lian)(lian)(lian)接的(de)兩軸(zhou)(zhou)脫開，有(you)的(de)不(bu)僅要(yao)(yao)把(ba)聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)其全部分解，還(huan)要(yao)(yao)把(ba)輪轂從軸(zhou)(zhou)上取下(xia)來(lai)。聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器的(de)種類很多，結(jie)構(gou)各(ge)不(bu)相同(tong)，聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器的(de)拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)(xie)過程(cheng)也不(bu)一樣，在(zai)此(ci)主要(yao)(yao)介(jie)紹聯(lian)(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)(xie)工作(zuo)中需要(yao)(yao)注意的(de)一些問題。

由于彈性柱銷聯軸器齒(chi)輪(lun)與振動軸(zhou)連接較緊(jin)(過盈配合)，且法蘭盤內(nei)的空間較小(xiao)，拆卸聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)齒(chi)輪(lun)比(bi)較困難。為此，我們設計(ji)了一種專用拆卸工具，既簡單又方便、實用。聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)本身的故(gu)障而(er)需要拆卸，先要對(dui)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)整(zheng)體做認真細致的檢查(尤其對(dui)于(yu)已(yi)經有損傷的聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi))，應查明故(gu)障的原因(yin)。

在拆卸(xie)前(qian)，要對聯軸(zhou)器各零部件之間(jian)互相(xiang)配(pei)合的(de)位置作一些記號，以作復裝(zhuang)時的(de)參考。用(yong)于(yu)高(gao)轉速機器的(de)聯軸(zhou)器，其聯接螺(luo)栓經過(guo)稱重，標(biao)記必須清楚，不(bu)能(neng)搞錯。

拆卸彈性柱銷聯軸器時(shi)一般先拆(chai)(chai)聯接(jie)螺(luo)(luo)栓。由于螺(luo)(luo)紋表面沉積一層油垢、腐蝕的(de)(de)(de)產物及其它(ta)沉積物，是螺(luo)(luo)栓不易拆(chai)(chai)卸(xie)，尤其對于銹蝕嚴重(zhong)的(de)(de)(de)螺(luo)(luo)栓，拆(chai)(chai)卸(xie)是很困難(nan)的(de)(de)(de)。聯接(jie)螺(luo)(luo)栓的(de)(de)(de)拆(chai)(chai)卸(xie)必(bi)須選(xuan)擇合適的(de)(de)(de)工具，因為螺(luo)(luo)栓的(de)(de)(de)外六(liu)角或內(nei)六(liu)角的(de)(de)(de)受力面已經打滑損壞，拆(chai)(chai)卸(xie)會(hui)更困難(nan)。對于已經銹蝕的(de)(de)(de)或油垢比(bi)較多的(de)(de)(de)螺(luo)(luo)栓，常(chang)常(chang)用溶(rong)劑(ji)(ji)(如(ru)松銹劑(ji)(ji))噴涂螺(luo)(luo)栓與螺(luo)(luo)母的(de)(de)(de)聯接(jie)處，讓溶(rong)劑(ji)(ji)滲入螺(luo)(luo)紋中去，這樣就會(hui)容易拆(chai)(chai)卸(xie)。

在拆卸過程中， 困難的工作(zuo)是從軸上拆下(xia)輪(lun)轂(gu)(gu)。對于鍵聯(lian)接的輪(lun)轂(gu)(gu)，一般用三腳(jiao)(jiao)拉馬(ma)(ma)或四腳(jiao)(jiao)拉馬(ma)(ma)進行拆卸。選用的拉馬(ma)(ma)應該(gai)與(yu)輪(lun)轂(gu)(gu)的外形(xing)尺(chi)寸(cun)相配，拉馬(ma)(ma)各(ge)腳(jiao)(jiao)的直角掛(gua)鉤與(yu)輪(lun)轂(gu)(gu)后側面的結合(he)要合(he)適，在用力時不會產生滑脫想(xiang)象。這種方法僅用于過盈比較小的輪(lun)轂(gu)(gu)的拆卸，對于過盈比較大的輪(lun)轂(gu)(gu)，經(jing)常采用加熱法，或者同時配合(he)液壓(ya)千斤頂進行拆卸。

對彈性柱銷聯軸器的全部零件進行清洗、清理及質量評定是聯軸器拆卸后的一項極為重要的工作。零部件的評定是指每個零部件在運轉后，其尺寸、形狀和材料性質的現有狀況與零部件設計確定的質量標準進行比較，判定哪一些零部件能繼續使用，哪一些零部件應修復后使用，哪一些屬于應該報廢更新的零部件。

聯軸器廠家Rokee榮基工業科技（qzuoiid.cn）立足中國已經逾20年，多年以來Rokee一直努力實踐著我們創新和服務的企業運營理念，服務于中國和全球眾多合作伙伴，成為知名的聯軸器產品的優質供應商。下一篇文章我們將為大家講解《十字萬向聯軸器的4個特點》的相關信息。