上一篇文章聯軸器廠家Rokee闡述了《萬向軸拆卸應該注意什么問題》，今天Rokee將接著講解《UL輪胎式聯軸器（GB5844-2003）優缺點》的相關知識：

UL型輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器，具有良好的減震緩沖和(he)優越的軸間偏(pian)移(yi)補償(chang)性能，工(gong)作溫度(du)-20~80攝氏度(du)，轉遞(di)轉矩10~20000N.M,適于(yu)潮濕、多塵、有沖擊、振動、正(zheng)反轉多變和(he)起動頻繁的工(gong)作條件(jian)(jian)，并全拆(chai)裝方便，因為彈性元件(jian)(jian)是一(yi)整體的輪胎體，拆(chai)裝維修方便、不需(xu)潤(run)滑、耐久可靠。

標準的半聯軸器結構為K型，在(zai)表示中可不再(zai)標記。橡膠元件（輪胎體）與(yu)金屬壓板(ban)硫(liu)化(hua)粘結在(zai)一起，裝配時用螺栓(shuan)直接與(yu)兩半聯軸(zhou)器聯結。柔性、阻(zu)尼(ni)大、補(bu)償量大。結構簡單、裝配容易，要換輪胎體時無需軸(zhou)向移動(dong)聯軸(zhou)節(jie)。

缺點：隨扭轉(zhuan)角的增加(jia)，在主從(cong)動軸上(shang)會產生(sheng)相當大的軸向力。

聯軸器廠家Rokee榮基工業科技（qzuoiid.cn）立足中國已經逾20年，多年以來Rokee一直努力實踐著我們創新和服務的企業運營理念，服務于中國和全球眾多合作伙伴，成為知名的聯軸器產品的優質供應商。下一篇文章我們將為大家講解《十字軸式萬向聯軸器的結構形式》的相關信息。