上一篇文章聯軸器廠家Rokee闡述了《LZD彈性柱銷齒式聯軸器緩沖吸振通過彈性元件實現》，今天Rokee將接著講解《DC卷筒聯軸器在傳動系統聯接關鍵部位》的相關知識：

在起重機起升機構的傳動系統中，起升DC卷筒聯軸器與減速器低速軸之間的聯接是一個比較關鍵的部位。隨著我國工業技術水平的提高，生產規模和效率的日益提升。原有的DC卷筒聯軸器連接方式(shi)滿足不了(le)現(xian)代的(de)工業條件(jian)，比如帶齒(chi)輪連接盤型式(shi)，其承受徑向(xiang)載荷的(de)軸由于其結(jie)構尺寸(cun)受到限制，設計壽命滿足不了(le)使用要(yao)求，而開式(shi)齒(chi)輪則因為有齒(chi)輪脫嚙的(de)因素。

蛇(she)簧(huang)變形后(hou)仍與齒相鄰接觸，每個齒受力(li)一樣(yang)。蛇(she)簧(huang)的(de)截面尺寸比其所(suo)在(zai)的(de)圓柱體半徑小得多(duo)，故近似平(ping)面問(wen)題來計(ji)算(suan)。機械系(xi)統中(zhong)(zhong)采用(yong)蛇(she)簧(huang)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器的(de)目的(de)在(zai)于讓其承受運行中(zhong)(zhong)的(de)各種(zhong)不對中(zhong)(zhong)，因此半聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器在(zai)運行過程中(zhong)(zhong)主要應(ying)受到以(yi)下幾種(zhong)力(li)和力(li)矩的(de)作用(yong)。在(zai)扭矩的(de)作用(yong)下，蛇(she)簧(huang)作用(yong)在(zai)半聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器的(de)擠(ji)壓(ya)應(ying)力(li)；因為是高(gao)速蛇(she)簧(huang)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器，半聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器將(jiang)產生很大的(de)離心力(li)。

在(zai)扭矩的(de)(de)作用下，蛇簧(huang)作用在(zai)半聯(lian)(lian)軸器齒根處(chu)(chu)的(de)(de)剪切(qie)(qie)力(li)；旋(xuan)轉時的(de)(de)徑向和切(qie)(qie)向力(li)；角偏移時的(de)(de)彎矩等(deng)。運行過程中(zhong)，前三項(xiang)力(li)所引(yin)起的(de)(de)應力(li)屬于(yu)靜態力(li)范疇(chou)，后兩項(xiang)力(li)引(yin)起的(de)(de)應力(li)是屬于(yu)動態力(li)范疇(chou)，且(qie)隨著軸每(mei)轉一周而變化，在(zai)分(fen)析(xi)過程中(zhong)發現，半聯(lian)(lian)軸器上(shang)集中(zhong)的(de)(de)主(zhu)要應力(li)是離心力(li)、擠壓力(li)和齒根處(chu)(chu)的(de)(de)剪切(qie)(qie)力(li)產(chan)生的(de)(de)。

冶金起重機DC卷筒聯軸器比較常用的主要有三種，即WJ系列卷筒用球面滾子聯軸器、WZL型球鉸DC卷筒聯軸器和DC系列卷筒用鼓形齒式聯軸器。三種DC卷筒聯軸器的共同點是作為一個獨立傳動部件，通過連接法蘭與卷筒連接，聯軸器的內套則是直接套裝在減速器的低速軸上，通過花鍵或平鍵傳遞扭矩和承受起升載荷。DC卷筒聯軸器的使用和選擇都是靠受力來確定，受力不同，型號大小也不同，一般為了優化DC卷筒聯軸器的使用效能，建立力學模型，分析各種力和力矩的作用，從而達到主要應力的作用點。

聯軸器廠家Rokee榮基工業科技（qzuoiid.cn）立足中國已經逾20年，多年以來Rokee一直努力實踐著我們創新和服務的企業運營理念，服務于中國和全球眾多合作伙伴，成為知名的聯軸器產品的優質供應商。下一篇文章我們將為大家講解《鼓形齒式聯軸器在工作中與周圍的環境和使用條件有關系》的相關信息。