卷筒聯軸器是一種新型(xing)撓性(xing)聯軸器，主要用(yong)于起重設(she)備中起升機構的(de)(de)(de)(de)減速器輸(shu)出軸與鋼絲繩(sheng)卷(juan)筒(tong)的(de)(de)(de)(de)聯接，也適用(yong)于其它(ta)類似的(de)(de)(de)(de)既傳遞轉(zhuan)矩又(you)承(cheng)受徑向(xiang)載荷(he)的(de)(de)(de)(de)機械設(she)備，但不能(neng)用(yong)作需承(cheng)受軸向(xiang)載荷(he)的(de)(de)(de)(de)傳動。卷(juan)筒(tong)工(gong)作時(shi)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)附加軸向(xiang)載荷(he)必須(xu)由卷(juan)筒(tong)固定(ding)支承(cheng)座承(cheng)受，因此(ci)，聯軸器安裝時(shi)必須(xu)保證軸向(xiang)定(ding)位正確。否(fou)則卷(juan)筒(tong)工(gong)作時(shi)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)水平位移可能(neng)會破壞聯軸器的(de)(de)(de)(de)軸向(xiang)限位，造成(cheng)聯接失效，甚至釀(niang)成(cheng)嚴重事故。

卷筒聯軸器由(you)帶(dai)鼓形齒(chi)的(de)外(wai)(wai)齒(chi)軸(zhou)套(tao)、帶(dai)聯(lian)接法蘭(lan)和(he)(he)內(nei)齒(chi)圈的(de)外(wai)(wai)套(tao)、帶(dai)外(wai)(wai)球面的(de)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)環、端(duan)蓋和(he)(he)密(mi)封圈等(deng)組成(cheng)，并設有定位(wei)磨(mo)損指針、潤滑(hua)油孔和(he)(he)通氣孔等(deng)。外(wai)(wai)齒(chi)軸(zhou)套(tao)和(he)(he)外(wai)(wai)套(tao)構成(cheng)的(de)鼓形齒(chi)式聯(lian)軸(zhou)器傳遞(di)驅動功率, 而由(you)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)環的(de)外(wai)(wai)球面和(he)(he)外(wai)(wai)套(tao)的(de)內(nei)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)面形成(cheng)的(de)接觸(chu)副構成(cheng)自動調位(wei)的(de)球面軸(zhou)承(cheng)(cheng)，承(cheng)(cheng)受徑向載(zai)(zai)荷。卷(juan)筒用聯(lian)軸(zhou)器的(de)內(nei)、外(wai)(wai)齒(chi)嚙合在油浴中工(gong)作(zuo),通過內(nei)外(wai)(wai)端(duan)蓋、密(mi)封圈防(fang)止潤滑(hua)脂泄漏。